Na początku (np. w 2002 r.) produkty z zakresu oświetlenia podwozi były rzadkością, a ich technologia borykała się z problemami, takimi jak duże transformatory, delikatne lampy lampowe i niestabilna jakość. Na wczesnych etapach popularnej kultury modyfikacji samochodów w Chinach światła podwozia były reprezentatywnym projektem modyfikacji „stylu rynku części samochodowych”, mającym przede wszystkim na celu atrakcyjność wizualną.
Wraz z postępem technologicznym źródła światła LED, ze względu na swoją długą żywotność, dużą jasność i niskie zużycie energii, stopniowo wypierają neony. Zróżnicowały się także typy produktów i pojawiły się różne typy, takie jak elastyczne paski świetlne LED i lampy do montażu powierzchniowego-. W branży panuje krajobraz konkurencyjny o niskiej-do-średniej koncentracji, a rynek utrzymuje stałą tendencję wzrostową.
W ostatnich latach trendy produktowe przesunęły się w stronę inteligencji. Niektóre produkty obsługują regulację kolorów w połączeniu z systemami informacyjno-rozrywkowymi pojazdu, wieloma trybami wyświetlania (takimi jak stałe światło i oddychanie) i mogą obsługiwać integrację z urządzeniami sieciowymi inteligentnego domu lub pojazdu. Obecnie gotowe listwy oświetleniowe LED do obudowy mają długość około jednego metra i są dostępne w czterech kolorach: białym, czerwonym, niebieskim i zielonym, przy czym na rynku dominuje kolor niebieski.
W ostatnich latach chiński rynek modyfikacji samochodów szybko się rozwinął. Dzięki wdrożeniu „Wytycznych dotyczących specyfikacji technicznych modyfikacji samochodów” od 2025 roku zalegalizowanych zostanie 16 projektów modyfikacji, w tym świateł. Temperatura barwowa reflektorów LED jest surowo zabroniona powyżej 6000K.
