Według badań rynku, reflektory LED do motocykli dzieli się głównie ze względu na moc na trzy typy: poniżej 15 W, 15-30 W i powyżej 30 W. Wśród nich dominują produkty o mocy 15–30 W, które stanowią około 59% udziału w rynku.
Ze względu na scenariusze zastosowań można je podzielić na OEM (producent oryginalnego sprzętu) i rynek wtórny (rynek modyfikacji). Podstawowym źródłem popytu jest rynek OEM, na który przypada około 70,6% udziału w rynku.
W porównaniu do tradycyjnych źródeł oświetlenia motocyklowego, światła LED mają znaczne zalety. Lampy halogenowe charakteryzują się niską jasnością, wysokim zużyciem energii i żywotnością wynoszącą tylko około 600 godzin; lampy ksenonowe zapewniają wysoką jasność, ale charakteryzują się powolnym uruchamianiem-; natomiast diody LED mają wszechstronne zalety, takie jak wysoka jasność, energooszczędność, długa żywotność (zwykle 25 000-50 000 godzin) i szybki rozruch. W przypadku reflektorów LED do motocykli powszechnie stosowanym i zrównoważonym zakresem mocy jest 18 W–24 W, zapewniający jasność przy uwzględnieniu zużycia energii i rozpraszania ciepła.
